Por Alessandro Dias

Da redação Tupã, SP- A concessionária Rumo Logística deu início às obras de reativação do ramal ferroviário entre Panorama e Bauru. Segundo a empresa, a conclusão dos trabalhos está prevista para 2028, conforme o contrato estabelecido com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

“Neste momento, as equipes da concessionária estão trabalhando na limpeza da vegetação nos municípios de Bauru e Garça e devem avançar para outras regiões como Marília nos próximos meses”, detalha a Rumo Logística.

O projeto de reativação está dividido em três etapas principais: a primeira é a limpeza da vegetação ao longo da linha; a segunda envolve a recuperação da infraestrutura, com correção de erosões e ajuste de cortes e aterros; e a terceira abrange a recuperação da superestrutura, incluindo a substituição de dormentes, trilhos e lastro de brita.

TERMO ADITIVO: NOVOS INVESTIMENTOS E DEVOLUÇÃO DO TRECHO ENTRE PRESIDENTE PRUDENTE E PRESIDENTE EPITÁCIO

No dia 5 de junho deste ano, a ANTT, o Ministério dos Transportes (MT), o Tribunal de Contas da União (TCU) e a Rumo Malha Paulista (RMP) firmaram um termo aditivo para atualizar o caderno de obrigações da concessão. Esse documento relaciona os investimentos destinados a melhorar a eficiência e a capacidade da ferrovia, além de aumentar a segurança das operações, minimizando conflitos em áreas urbanas dos municípios.

Em contrapartida, a concessionária entregou à União o trecho entre Presidente Prudente e Presidente Epitácio por falta de interesse em reativar o transporte ferroviário nesse segmento.

Com 1.989 quilômetros de extensão, a Malha Paulista é crucial para o Estado de São Paulo. Ela conecta o porto de Santos aos principais polos produtores e exportadores do país, movimentando cerca de 65 milhões de toneladas de mercadorias por ano, incluindo produtos agrícolas como milho, soja e açúcar, além de carga geral em contêineres.

A ferrovia também tem uma área de influência que abrange os estados do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Minas Gerais e Paraná, atendendo a quatro ferrovias diferentes: Malha Central, Malha Norte, VLI e MRS.

A reativação do ramal entre Panorama e Bauru é vista como um passo significativo para o desenvolvimento econômico regional. A melhoria da infraestrutura ferroviária promete beneficiar os produtores locais, facilitando o escoamento de produtos e fortalecendo a integração com outros estados e ferrovias do país.

A expectativa é que, com a conclusão das obras em 2028, a região experimente um crescimento econômico significativo, com mais eficiência no transporte de mercadorias e redução de custos logísticos para os produtores e empresas locais.

Fonte: Portal Prudentino

Foto: Cedida/Rumo

Para Central Cidade de Jornalismo – Repórter Alessandro Dias

Rádio Cidade FM

31/07/2024 – Rádio Cidade FM