A expansão dos radares com IA em rodovias de SP e MG acende debate sobre tecnologia, validação das imagens e emissão automática de multasOs radares com IA (Inteligência Artificial) já deixaram de ser um projeto piloto isolado e passaram a integrar a fiscalização em trechos de rodovias no Brasil. Segundo uma reportagem do Autoesporte, a tecnologia foi responsável por mais de 20 mil multas em apenas cinco meses de operação, principalmente por uso de celular ao volante e falta do cinto de segurança.O sistema combina câmeras de alta resolução com algoritmos de reconhecimento de imagem capazes de identificar padrões de comportamento dentro do veículo.

Como funcionam os radares com IA

Diferentemente de radares tradicionais que medem apenas a velocidade, os radares com IA analisam as imagens captadas e conseguem sinalizar infrações visuais como, por exemplo, o motorista segurando o celular ou ocupantes sem o cinto afivelado.

De acordo com o Autoesporte, o processo dos radares com IA não é totalmente automatizado no sentido de multar os motoristas instantaneamente. A inteligência artificial realiza a triagem inicial das imagens e identifica possíveis infrações. Esses registros passam por uma validação antes de resultar em autuação formal.

Entre as infrações mais registradas flagradas por radares com IA estão:

• Uso do celular ao volante
• Não utilização do cinto de segurança
• Passageiros sem cinto

A tecnologia dos radares com IA permite ampliar a fiscalização sem necessidade de abordagem física, o que aumenta a cobertura em rodovias de grande fluxo.

Onde os radares com IA já estão operando

Atualmente, os radares com IA estão operando em um trecho da rodovia Anhanguera, em Ribeirão Preto e em uma parte da rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros, em Mogi Mirim (SP), conhecida popularmente como Campinas-Mogi, no interior de São Paulo.Esses radares com IA foram instalados pelas concessionárias Arteris e Renovias, responsáveis pela administração das rodovias, respectivamente.a rodovia Campinas-Mogi, administrada pela Renovias, a tecnologia está presente desde 2023 e foi aprimorada ao longo dos anos. Em 2025, os radares com IA identificaram mais de 6 mil motoristas ou passageiros rodando sem cinto de segurança, e mais de 1,5 mil condutores usando o celular enquanto dirigiam.Já em Minas Gerais, algumas rodovias também contam com radares com IA desde o ano passado, como é o caso do trecho da BR-365, entre Uberlândia e Patrocínio, com as mesmas funções dos equipamentos instalados nas estradas paulistas.A tecnologia avançou no começo de 2026 para outras regiões do Estado, como o Sul de Minas, com monitoramento nas rodovias MG-290, BR-459 e LMG-877.

Reportagem sobre os radares com IA ampliam o debate sobre fiscalização

A fiscalização com radares com IA ganhou repercussão após o Jornal da Band exibir uma reportagem sobre a atuação da inteligência artificial em rodovias brasileiras.

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18/02/2026 – Rádio Cidade FM