O objetivo é garantir a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários neste local durante a execução do projeto, que tem previsão de conclusão em agosto. Os desvios implementados irão alterar deslocamentos em direção a Marília e Assis pelo eixo principal.

Equipes de engenharia e operações estabeleceram também a sinalização para as mudanças no tráfego em acessos da SP-270 – Rodovia Raposo Tavares, importante confluência que interliga rotas para Bauru, Presidente Prudente e a divisa com Mato Grosso do Sul.

Os desvios são devidamente identificados por placas indicando os sentidos, além de cones e sistema de sinalização noturna. Informações sobre as alterações no fluxo rodoviário também são informadas por painéis eletrônicos de mensagens fixos e móveis, instalados em pontos estratégicos.

Os motoristas devem estar atentos aos limites de velocidade no trecho, de 40 km/h. Autorizado pela ARTESP – Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo.

Com o apoio da Prefeitura Municipal de Assis, o trajeto prevê o deslocamento provisório do tráfego rodoviário para a área urbana.

Desvios implementados para a construção de dispositivo de acesso e retorno:

• Marília – Assis – na altura do quilômetro 400, o condutor será direcionado para a área urbana, no Centro de Desenvolvimento de Assis, seguindo pela av. Luiz Kobal e rua do Jacarandá em direção à Raposo Tavares, onde terá como alternativa as alças dos dispositivos que dão acesso aos bairros Jardim São Nicolau e Parque das Flores.
• Assis – Marília – o condutor acessará a alça de saída da Raposo Tavares no km 444, na pista Oeste (Ourinhos – Prudente) e seguirá pelo desvio sinalizado, na rua do Jacarandá, rua da Castanheira e avenida Luiz Kobal, até acessar a SP-333 e seguir viagem.

Importante eixo rodoviário para o escoamento da produção agrícola e industrial, a Rachid Rayes oferecerá maior conforto e mobilidade na rota que recebe 5 mil veículos por dia.

O dispositivo no km 400 está integrado ao pacote de intervenções no eixo, com ampliações e melhoramentos. O trevo, vias auxiliares laterais e passagem superior, irão favorecer os deslocamentos nos sentidos Marília, Assis, Ourinhos e Presidente Prudente.

A duplicação da SP-333 está acontecendo em dois segmentos, sendo um de Marília a Echaporã, do km 337 ao 385; e o segundo, de Echaporã a Assis, entre os km 385 e 400.

Em 63 quilômetros de obras, além da construção de nova pista com duas faixas de rolamento, separada da via atual por canteiro central e acostamento, haverá 15 novos dispositivos de acesso e retorno. Também estão no cronograma de ampliações a construção de três pontes e alargamento de outras três.